南宁聚氨酯管托是目前热网管道中节能减排的一个重要组成部分.在管道系统设计时,正确选择和合理布置南宁聚氨酯管托,除能够改善管道的应力分布和对管架的作用力,确保管系安全运行外,同时也提高了能源的利用率,节省了宝贵的能源.随着集中供热范围的扩大,输送蒸汽的管线越来越长,热损失液也越来越大.管道支座作为保温管道热损失的主要部件,必须用合理的结构式管托隔热与管道整体保温融为一体,并使用新型复合隔热钢材料,从根本上消除“热桥“的产生,达到节能的目的.
南宁聚氨酯管托适用于高温蒸汽管道的支撑部位。配件包括底座、管夹、隔热层。隔热材料一般选用蛭石、硅酸钙、浇筑复合材料等。浇筑复合材料是一种硬质隔热保温材料，主要由陶粒、珍珠岩、铁黑粉、氧化镁通过粘结固化剂混合后固化而成。陶粒和珍珠岩能起到较好的隔热保温作用，铁黑粉与陶粒和珍珠岩氧化镁混合后凝结在一起。能提高抗压强度及硬度，适应既要低导热系数，又要高抗压系数的场合。加入硅酸铝后能提高粘结牢度，进一步提高强度和硬度，降低导热系数。具有抗压强度高、热传导率低、吸水率低的特点。
1、南宁聚氨酯管托的“钢性骨架”部分：
采用专用模具在大dun位（40~400T）压力机上冲压成型南宁聚氨酯管托的“上、下瓦”，材质可根据设计要求而定，尽可能减少组合件的焊缝数量，从而使产品的外形美观，而且尺寸误差小，保证了设计的严谨性。
2、隔热材料部分：
隔热材料的选取可根据实际管道应用的温度以及环境采用不同材料，其中比较常见的有蒸汽管道专用的耐高温蛭石隔热层，热水管道用聚氨酯南宁聚氨酯管托，以及耐低温阻燃型聚异尿酸脂聚氨酯南宁聚氨酯管托。经过多年生产实践及与研究机构的多次合作，在传统绝热材料配方的基础上，开发出了以多种硅酸盐混合物为基础骨架原料，配以辅料，经过严格的配比混合静压成型烘干检验等多道工艺加工而成。成型后的绝热材料具备硬度高、强度好、导热系数小等特点。
3、相对管托底部的滑动部分：
南宁聚氨酯管托可分为多种形式，如滑动管托，固定管托，以及导向管托。对于滑动管托来说，底座与管托之间的摩擦系数也是影响管托参数的一个重要性能指标。采用不锈钢板改性聚四乙烯板相接触；这样做的目的是可能减少了管托与底部滑动板之间的摩擦。
4、防腐涂装工艺：
南宁聚氨酯管托一般安装于室外化工管廊上，工作环境中除有常规的大气腐蚀外，还伴有少量的化学物质腐蚀。若管托外部不采取特种防腐处理措施，往往使用一年下来其外表就锈迹斑斑。这不但影响整条管廊的外观形象，缩短其使用寿命。根据不同要求采用了以下两种防腐处理措施：
1）蒸汽管道用南宁聚氨酯管托使用的是烤漆工艺：选用优良的防腐漆料进行两遍以上喷烤处理；
2）低温聚氨酯管托采用的是浸渍镀锌：对管托组合件的整体外表面进行热法浸渍镀锌，锌层厚度一般可达0.7mm左右。